
२०२६-०१-१५
2026 मा, रूसी सुदूर पूर्वका बन्दरगाहहरू (भ्लादिभोस्तोक, भोस्टोचनी, नाखोदका) ले बर्थ र कन्टेनर यार्डहरूको विस्तार पूरा गरे। कन्टेनर थ्रुपुट 25% ले बढ्यो, र बर्थमा जहाजहरूको प्रतीक्षा समय उल्लेखनीय रूपमा घट्यो। कम लागत र ठूलो क्षमताको आधारमा सुदूर पूर्व हुँदै समुद्री माल ढुवानी कोइला, मल, काठ र खनिजहरूको आपूर्तिको लागि मुख्य माध्यम बनेको छ। विस्तार पछि, पूर्वी चीनका बन्दरगाहहरूमा भ्लादिभोस्टोकबाट ट्रान्जिट समय 42 बाट 35 दिनमा घटाइयो, कुल लागत 8% ले घट्यो। रूसी पक्षले आइसब्रेकर समर्थन बढाउँदै छ, जाडो नेभिगेसनको स्थिरता बढाउँदैछ। चिनियाँ र रुसी समुद्री वाहकहरूले एक गठबन्धन बनाएका छन्, कोटा प्रणाली, ट्यारिफ र कार्गो ट्र्याकिङलाई एकीकृत गर्दै। समेकित समुद्री कार्गो - विद्युतीय उपकरण, उपभोग्य वस्तुहरू - को हिस्सा बढ्दै गइरहेको छ, र समुद्री र भूमि यातायात बीचको अन्तरक्रियाको कन्फिगरेसन अधिक र अधिक सही हुँदै गइरहेको छ।